迫不及待地点着火，车身在一阵轻微的抖动后迅速回归平静，日产车型怠速下超乎寻常的安静特点被骊威延续下来。我试驾的是骊威的手动挡车型，首先适应了一下挡位的感觉，踩下离合器，轻拨换挡杆，很快发现其中的特点——行程短，入挡轻。这样的变速器很容易上手。挂入1挡，出发。此时，骊威终于让我领悟到了不可貌像的含义。虽然在动力性能上比起配备了相同发动机的颐达少了3 kW，扭矩也少了3 N·m，但是丝毫没有影响到骊威的加速感觉，而且经过这样的调校之后，骊威的排放更是达到了欧IV标准。
随着柔和的油离配合，车身迅速作出了反应，如果你舍得踩油门踏板的话，车身居然会产生轻微的推背感，尤其在发动机转速超过2 000 r/min后，更为突出，持续的加速感觉会持续到发动机转速超过4 000 r/min才逐渐有衰退的迹象，此时配合短行程的换挡，加速又会继续下去。就这样，在一段无车的道路上，我试着探询了一下骊威的极速，在车上坐着3个人的情况下，骊威的速度表最终定格在了198 km/h，这比起厂商公布的180 km/h要高出不少。所以我们有理由相信，厂家公布的11.2 s的0～100 km/h加速时间也可能是个保守数字。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
842025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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